22 TARMAC SL6 - SPORT / SPECIALIZED
22 TARMAC SL6 - SPORT
22 TARMAC SL6 - SPORT
SPECIALIZED
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Lorsque nous avons développé le Tarmac Disc, nous ne voulions pas seulement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout. Longues ascensions, plats venteux, étapes du Grand Tour, fondos locaux - nous avons construit un vélo de course pour qu'il soit le plus complet qui soit. Comment avons-nous fait? Nous avons commencé avec notre cadre Rider-First Engineered ™ avec une qualité de conduite parfaitement adaptée à chaque taille, ajouté à une technologie aérodynamique sérieuse qui le rend 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5, puis l'a rendu 20% plus léger. Rien n'est plus léger, plus rapide et une meilleure maniabilité.
Ce Tarmac est livré avec une spécification fiable qui comprend un changement de vitesse mécanique Shimano 105 et des freins à disque hydrauliques à arrêt rapide, des roues DT R470 Disc durables et notre selle Power préférée des fans.
- Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel avancé d'optimisation des composites aérospatiaux pour révolutionner la construction et la pose de notre nouveau carbone FACT 9r.
- 500 pièces créant 7 tailles différentes avec la même conduite réglée - c'est Rider-First Engineered ™. Nous examinons chaque couche de carbone sur chaque taille de cadre pour nous assurer que tous nos objectifs de performance sont atteints. Pour vous assurer d'obtenir la conduite parfaite, chaque cadre bénéficie d'un programme de superposition unique avec différents agencements de plis, orientations, quantités de matériau dans des zones spécifiques et parfois même des épaisseurs et des types de carbone exclusifs.
- L'aérodynamisme est la chose la plus importante que nous puissions faire pour vous rendre plus rapide, mais avec le Tarmac, nous avons ajouté des fonctionnalités aérodynamiques sans aucun coût de poids. Grâce au développement, des zones ont été découvertes où nous pouvions ajouter de l'aérodynamique gratuitement - une nouvelle forme de fourche et des haubans abaissés avec des tubes aérodynamiques. Le résultat? Un Tarmac qui est environ 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres.
- La géométrie mise à jour est basée sur d'innombrables points de données Retül et sur la contribution de cyclistes professionnels. Cela nous a permis de développer une géométrie de route performante qui perfectionne la combinaison d'un avant réactif et d'un empattement court, qui offre une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal.
Spécifications techniques
CADRE
Cadre
Tarmac SL6, carbone FACT 9r, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, acheminement propre, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat
Classeur de siège
Alliage spécialisé, 30,8 mm
Suspension
Fourchette
Carbone FACT, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat
COCKPIT
Guidon
Goutte peu profonde spécialisée, 6061, 70x125mm, pince de 31,8 mm
Tige
Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons
Enregistrer
Roubaix S Wrap
Selle
Body Geometry Power Sport, rails en acier
Tige de selle
Carbone S-Works FACT 27,2 mm, déport de 20 mm
FREINS
Frein avant
Shimano 105, disque hydraulique
Frein arriere
Shimano 105, disque hydraulique
TRANSMISSION
Leviers de changement de vitesse
Shimano 105 R7020, disque hydraulique
Dérailleur avant
Shimano 105 R7000, à braser
Derailleur arriere
Shimano 105 R7000-GS, chape moyenne
Cassette
Shimano 105 R7000, 11 vitesses, 11-30t
Pédalier
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11 vitesses
Plateaux
50/34T
Pédalier
Shimano Fileté BSA BB
Chaîne
KMC X11 extra léger, 11 vitesses
ROUES & PNEUS
Roue avant
Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu d'axe traversant à roulement étanche Specialized, disque de verrouillage central, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss.
Roue arrière
Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu d'axe traversant Specialized entièrement scellé, disque de verrouillage central, corps de roue libre en alliage, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss.
Pneu avant
Turbo Pro, 60 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700x26mm
Roue arriére
Turbo Pro, 60 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700x26mm
Chambres à air
Presta, soupape de 48 mm
