22 TARMAC SL6 - SPORT / SPECIALIZED

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22 TARMAC SL6 - SPORT

22 TARMAC SL6 - SPORT

SPECIALIZED

Prix habituel $3,999.00 CAD
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Lorsque nous avons développé le Tarmac Disc, nous ne voulions pas seulement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout. Longues ascensions, plats venteux, étapes du Grand Tour, fondos locaux - nous avons construit un vélo de course pour qu'il soit le plus complet qui soit. Comment avons-nous fait? Nous avons commencé avec notre cadre Rider-First Engineered ™ avec une qualité de conduite parfaitement adaptée à chaque taille, ajouté à une technologie aérodynamique sérieuse qui le rend 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5, puis l'a rendu 20% plus léger. Rien n'est plus léger, plus rapide et une meilleure maniabilité.

Ce Tarmac est livré avec une spécification fiable qui comprend un changement de vitesse mécanique Shimano 105 et des freins à disque hydrauliques à arrêt rapide, des roues DT R470 Disc durables et notre selle Power préférée des fans.

  • Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel avancé d'optimisation des composites aérospatiaux pour révolutionner la construction et la pose de notre nouveau carbone FACT 9r.
  • 500 pièces créant 7 tailles différentes avec la même conduite réglée - c'est Rider-First Engineered ™. Nous examinons chaque couche de carbone sur chaque taille de cadre pour nous assurer que tous nos objectifs de performance sont atteints. Pour vous assurer d'obtenir la conduite parfaite, chaque cadre bénéficie d'un programme de superposition unique avec différents agencements de plis, orientations, quantités de matériau dans des zones spécifiques et parfois même des épaisseurs et des types de carbone exclusifs.
  • L'aérodynamisme est la chose la plus importante que nous puissions faire pour vous rendre plus rapide, mais avec le Tarmac, nous avons ajouté des fonctionnalités aérodynamiques sans aucun coût de poids. Grâce au développement, des zones ont été découvertes où nous pouvions ajouter de l'aérodynamique gratuitement - une nouvelle forme de fourche et des haubans abaissés avec des tubes aérodynamiques. Le résultat? Un Tarmac qui est environ 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres.
  • La géométrie mise à jour est basée sur d'innombrables points de données Retül et sur la contribution de cyclistes professionnels. Cela nous a permis de développer une géométrie de route performante qui perfectionne la combinaison d'un avant réactif et d'un empattement court, qui offre une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal.

Spécifications techniques


CADRE

Cadre

Tarmac SL6, carbone FACT 9r, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, acheminement propre, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat

Classeur de siège

Alliage spécialisé, 30,8 mm

Suspension

Fourchette

Carbone FACT, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat

COCKPIT

Guidon

Goutte peu profonde spécialisée, 6061, 70x125mm, pince de 31,8 mm

Tige

Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons

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Roubaix S Wrap

Selle

Body Geometry Power Sport, rails en acier

Tige de selle

Carbone S-Works FACT 27,2 mm, déport de 20 mm

FREINS

Frein avant

Shimano 105, disque hydraulique

Frein arriere

Shimano 105, disque hydraulique

TRANSMISSION

Leviers de changement de vitesse

Shimano 105 R7020, disque hydraulique

Dérailleur avant

Shimano 105 R7000, à braser

Derailleur arriere

Shimano 105 R7000-GS, chape moyenne

Cassette

Shimano 105 R7000, 11 vitesses, 11-30t

Pédalier

Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11 vitesses

Plateaux

50/34T

Pédalier

Shimano Fileté BSA BB

Chaîne

KMC X11 extra léger, 11 vitesses

ROUES & PNEUS

Roue avant

Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu d'axe traversant à roulement étanche Specialized, disque de verrouillage central, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss.

Roue arrière

Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu d'axe traversant Specialized entièrement scellé, disque de verrouillage central, corps de roue libre en alliage, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss.

Pneu avant

Turbo Pro, 60 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700x26mm

Roue arriére

Turbo Pro, 60 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700x26mm

Chambres à air

Presta, soupape de 48 mm

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