EXPERT ENDURO / SPECIALIZED
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- INCROYABLEMENT CAPABLE. Si l'Enduro ressemble à son frère, le Demo, c'est parce qu'ils partagent beaucoup d'ADN de descente. Une trajectoire d'essieu plus vers l'arrière réduit le blocage des roues lors de gros impacts. Un amortisseur positionné bas et vers l'avant le maintient planté et donne une sensation de confiance à haute vitesse. Et la rigidité équilibrée du châssis aide l'avant à se diriger avec précision et maintient l'arrière comme sur des rails. Additionnez tout cela et vous avez un vélo qui rit face aux sentiers les plus escarpés et les plus rocheux.
- ÉTONNANTEMENT RAPIDE - MONTER ET DESCENDRE LE SENTIER. Appuyez sur les pédales et le nouvel Enduro accélère beaucoup plus vite que ce à quoi vous vous attendriez d'un cogneur de descente. Pour commencer, nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension résiste mieux au pédalage. Ensuite, pour renforcer son efficacité, nous avons réorienté l'angle de la base et des tringleries d'amortisseur supérieures pour une conception beaucoup plus efficace. Le résultat final ? Moins de balancement, plus de vitesse.
- DÉMARRAGE RAPIDE AVEC FIT. Rapidité et ajustement ne s'excluent pas mutuellement, c'est pourquoi la géométrie progressive de l'Enduro a été conçue pour monter et descendre. Pour commencer, les tubes de selle et les hauteurs d'empilement n'augmentent pas massivement entre les tailles, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille de cadre en fonction de votre taille et de votre style de conduite. Associez ce nouveau style de taille avec un angle de tête plus lâche, une portée plus longue et un tube de selle plus raide sur toute la ligne, et vous vous retrouvez avec un cheval plus rapide et plus capable, quelle que soit la taille.
Spécifications techniques
CADRE
Cadre
Châssis et arrière en carbone FACT 11m, S-Sizing Enduro Race Geometry, intégration SWAT™ Door, boîtier de pédalier fileté, acheminement interne des câbles, pattes 12x148mm, pivots de roulement à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable, débattement de 170mm
Classeur de siège
Alliage, 38,6 mm
COCKPIT
Tige
Potence Trail en alliage, alésage de barre de 35 mm
Guidon
Specialized Trail, alliage 7050, balayage arrière à 8 degrés, balayage ascendant à 6 degrés, élévation de 30 mm, 800 mm, pince de 35 mm
Poignées
Divinité, Knuckleduster, Noir
Selle
Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm
Tige de selle
OneUp, compte-gouttes Post-V2, levier MMX, 34,9 (S2 : 150 mm, S3/S4 : 180 mm, S5 : 210 mm)
FREINS
Frein avant
SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm
Frein arriere
SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
TRANSMISSION
Derailleur arriere
Sram X01 Eagle, 12 vitesses
Leviers de changement de vitesse
SRAM X01 Eagle, gâchette, 12 vitesses
Cassette
SRAM XG-1295 Aigle, 10-52t
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Plateaux
30T
Pédalier
SRAM DUB, BSA 73mm, fileté
Pédalier
SRAM Descendant 7K, DUB, 170 mm
ROUES
Jantes
Roval Traverse 29 Alliage, largeur intérieure 30 mm, fabriqué à la main, 2Bliss Ready
Moyeu avant
Roval, roulements à cartouche étanches, espacement 15x110mm, 28h
Moyeu arrière
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corps de pilote SRAM XD, axe traversant de 12 mm, espacement de 148 mm, 28h
Rayons
DT Compétition Suisse
Pneu avant
Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
Roue arriére
Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 29x2,3"
Chambres à air
TUBES, STANDARD 48MM PV LOW PLOMB 29x1.75/2.4, MARQUE MAXXIS
Suspension
Amortisseur arrière
FOX FLOAT X2 Performance, Rx Trail Tune, réglage à 2 positions, réglage du rebond et de la compression à basse vitesse, montage Trunnion, 205x60mm
Fourchette
FOX FLOAT 38 Performance Elite, amortisseur GRIP2, 15x110mm, déport 44mm, 170mm de débattement
* Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis