23 TARMAC SL7 - EXPERT / SPECIALIZED
23 TARMAC SL7 - EXPERT
23 TARMAC SL7 - EXPERT
SPECIALIZED
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Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, il n'y a pas de si, de et, ou de mais, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques. Avec un cadre Rider-First Engineered™ léger, il offre les meilleures caractéristiques de conduite possibles, quelle que soit la taille. Ainsi, peu importe ce que vous avez prévu pour votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs : relations publiques, KOM ou montées sur le podium. Un vélo pour les gouverner tous.
Avec un groupe électronique complet Shimano Ultegra Di2 pour des changements de vitesse nets et rapides, et des pneus S-Works Turbo 700x26 mm pour vous permettre de rouler vite, ce nouveau Tarmac offre des performances à un prix plus acceptable.
- "Aero is everything" - nous le prêchons depuis des années et c'est toujours la force motrice du nouveau Tarmac. Dans notre quête de formes de tubes offrant le cadre le plus rapide autorisé par les règles de l'UCI, nous avons extrait une page du livre de développement Venge et utilisé notre bibliothèque de formes FreeFoil. Armés d'une bibliothèque de formes optimisées, nous nous sommes tournés vers le tunnel Win pour intégrer ces formes dans un vélo de test modulaire, pour plus de tests et de validation. Le résultat? Un nouveau Tarmac Expert plus rapide qu'avant - 33 secondes plus rapide sur 40 km que le Tarmac SL6. Aucun compromis, juste de la vitesse pure.
- Alors que l'aérodynamisme était primordial pour le développement du Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids était le copilote de ce voyage de vélo de course optimal. Auparavant, les «vélos aérodynamiques» étaient toujours compromis dans le domaine du poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous gagniez de poids. Avec le nouveau Tarmac, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau ou en dessous de la limite de poids UCI, sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la bibliothèque de formes FreeFoil, d'outils tels que l'analyse isotopique FEA et de la magie de l'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous avons livré un cadre qui ne pèse que 920 grammes, sans renoncer à un gramme d'aéro, de rigidité ou de conduite. qualité.
- Poursuivant notre quête pour développer le vélo de course parfait, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec une armée des meilleurs pilotes d'essai au monde de nos trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac en fonction de leurs milliers de kilomètres sur la route. Nous avons équilibré la qualité de conduite entre l'avant et l'arrière, de sorte que même les journées les plus longues en selle continuent d'être confortables, le tout sans rien renoncer à la maniabilité légendaire du Tarmac et à la vivacité gagnante en course.
- S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac utilise une intégration simple pour créer un cockpit propre et rapide avec lequel il est facile de vivre. Nous avons amélioré l'acheminement pour toutes les configurations - changement de vitesse mécanique, potences traditionnelles, barres rondes, etc. - tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile à utiliser et facile à transporter. C'est un gagnant-gagnant.
Spécifications techniques
CADRE
Cadre
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Filetage BB, axe traversant 12x142mm, disque à montage plat
FOURCHETTE
Fourchette
FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat
COCKPIT
Guidon
Specialized Expert Shallow Drop, alliage, 125 mm de chute x 75 mm de portée
Tige
Potence intégrée Tarmac, 6 degrés
Enregistrer
Supacaz Super Sticky Kush
Selle
Body Geometry Power Expert, rails en titane
Tige de selle
Tige de selle S-Works Tarmac Carbon 2021, carbone FACT, déport de 20 mm
Classeur de siège
Cale intégrée au tarmac
FREINS
Frein avant
Shimano Ultegra R8170, disque hydraulique
Frein arriere
Shimano Ultegra R8170, disque hydraulique
TRANSMISSION
Leviers de changement de vitesse
Di2 Shimano Ultegra R8170, disque hydraulique
Dérailleur avant
Di2 Shimano Ultegra R8150, à braser
Derailleur arriere
Di2 Shimano Ultegra R8150, 12 vitesses
Cassette
Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t
Pédalier
Shimano Ultégra R8100
Plateaux
52/36T
Pédalier
Shimano Fileté BSA BB
Chaîne
Shimano Ultegra, 12 vitesses
ROUES & PNEUS
Roue avant
Roval C38, jante en carbone de largeur interne de 21 mm
Roue arrière
Roval C38, jante en carbone de largeur interne de 21 mm
Pneu avant
S-Works Turbo, 120 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700x26mm
Roue arriére
S-Works Turbo, 120 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700x26mm
Chambres à air
Turbo ultra-léger, valve Presta 48 mm
* Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis
