ROUBAIX SPORT / SPECIALIZED
ROUBAIX SPORT
ROUBAIX SPORT
SPECIALIZED
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Avec sept victoires à Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé que Smoother is Faster. Jusqu'à présent, cependant, la douceur a certes été accompagnée de quelques compromis. Mais plus maintenant. Le tout nouveau Roubaix Expert offre désormais une conformité sans compromis en introduisant un nouveau radical Future Shock 1.5 qui vous donne plus de contrôle sur les routes accidentées, une nouvelle tige de selle Pavé qui crée notre Roubaix le plus équilibré à ce jour, une aérodynamique qui égale le Tarmac et un Rider -Le cadre First Engineered™ qui a perdu du poids. Est-ce toujours confortable ? Bien sûr, mais ne l'appelez pas un vélo de confort, car la performance était derrière chaque décision d'ingénierie que nous avons prise. C'est le nouveau Roubaix.
Ce Roubaix Sport offre une valeur énorme, mais comme le cadre lui-même, cette valeur ne fait aucun compromis. Nous l'avons spécifié avec le groupe Shimano 105 à 11 vitesses pour ses changements de vitesse nets et ses puissants freins à disque hydrauliques, ainsi que des roues DT R470 Disc lisses et robustes, la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé, des pneus Turbo Pro de 28 mm et notre selle Power Sport préférée des fans.
- Le nouveau cadre offre une conformité sans compromis grâce à l'équilibre parfait entre l'aérodynamisme, le poids total léger grâce à une construction en carbone FACT 10r, la conformité et l'ingénierie Rider-First. Avec des formes de tube nées dans notre FreeFoil Shape Library et validées dans le Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Pendant ce temps, pour garantir le poids et la qualité de conduite, nous nous sommes tournés vers une conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et une conformité optimales dans toutes les tailles, de 44 à 64 cm. Bien sûr, le cadre a perdu du poids dans le processus. Et pour vous préparer à votre propre Enfer du Nord, nous avons fait de la place pour des pneus de 33 mm.
- Pour accompagner le nouveau cadre, nous avons également développé une toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Non seulement c'est la première tige de selle conforme qui est également aérodynamique, mais elle le fait sans poids supplémentaire ni engins capricieux. En commençant par le même design en forme de D que celui du Tarmac, nous avons poussé sa conformité un peu plus loin en ajoutant un flex supplémentaire dans la tige et en développant un nouveau design de collier de serrage dans le cadre. Cela offre beaucoup de conformité, tout en restant parfaitement équilibré avec l'avant, de sorte que vous obtenez une conduite douce et équilibrée, quelle que soit la dureté de la route.
- Avec un débattement de 20 mm pour apprivoiser les routes accidentées, le Future Shock 1.5 offre non seulement une conduite plus douce et plus confortable, mais il réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les terrains difficiles. Le nouveau Smooth Boot, quant à lui, améliore l'esthétique pour apporter une transition nette du tube de direction à la potence
Spécifications techniques
CADRE
Cadre
FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, BB fileté, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat
FOURCHETTE
Fourchette
Future Shock 1.5 avec botte lisse, 12x100mm, axe traversant, disque à montage plat
COCKPIT
Guidon
Specialized Hover Comp, alliage, chute de 125 mm, portée de 75 mm avec trou Di2
Tige
Potence Future, Comp
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Roubaix S Wrap
Selle
Body Geometry Power Sport, rails en acier
Tige de selle
Pavé S-Works
Classeur de siège
Pince de chute cachée
FREINS
Frein avant
Shimano 105, disque hydraulique
Frein arriere
Shimano 105, disque hydraulique
TRANSMISSION
Leviers de changement de vitesse
Shimano 105 R7020, disque hydraulique
Dérailleur avant
Shimano 105 R7000, à braser
Derailleur arriere
Shimano 105 R7000 GS, chape moyenne, 11 vitesses
Cassette
Shimano 105, 11 vitesses, 11-34 dents
Pédalier
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11 vitesses
Plateaux
50/34T
Pédalier
Shimano Fileté BSA BB
Chaîne
KMC X11 extra léger, 11 vitesses
ROUES & PNEUS
Roue avant
Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu d'axe traversant à roulement étanche Specialized, disque de verrouillage central, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss.
Roue arrière
Jante DT Swiss R470, largeur interne de 20 mm, prêt pour le tubeless, 24h, moyeu d'axe traversant Specialized entièrement scellé, disque de verrouillage central, corps de roue libre en alliage, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss.
Pneu avant
Turbo Pro spécialisé, 700x30mm
Roue arriére
Turbo Pro spécialisé, 700x30mm
Chambres à air
Soupape Presta, 48mm
* Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis
