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S-WORKS LEVO CARBONE
S-WORKS LEVO CARBONE
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Le tout nouveau Levo offre la puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification d'une obsession de 40 ans à créer les meilleurs vélos de montagne au monde. Depuis son introduction, Levo a fixé la barre que tous les autres VTT électriques visent, et le nouveau Levo relève encore cette barre.
Cela commence par notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de contrôle MasterMind Turbo (TCU), qui fournissent à Levo une amplification fluide et transparente de vos efforts - 4x votre puissance qui vous permet de choisir où rouler et quand vous voulez le faire. Levo brise également les limites en matière d'autonomie, amplifiant votre effort jusqu'à cinq heures de temps de parcours. Vous pouvez maintenant rouler plus loin et explorer plus que jamais. Et le châssis optimisé dispose de 150 mm de suspension arrière personnalisée et d'une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu'en fin de compte, c'est la conduite qui compte. Crois le.
Lorsque rien d'autre que le meilleur ne suffit, le S-Works Levo haut de gamme est équipé de la première transmission Eagle AXS XX1 de SRAM, d'une suspension FOX Factory riche en fonctionnalités et d'une paire de roues Roval Traverse SL ultra-légères et ultra-résistantes.
- Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré de Levo, la batterie de 700 Wh et l'unité de contrôle MasterMind Turbo avancée offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance pour jusqu'à cinq heures de temps de conduite, vous permettant de rouler plus loin et plus vite que jamais. .
- L'unité de contrôle MasterMind Turbo est votre hub d'informations avec des champs d'affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de la batterie, et il dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance délivrée par incréments de 10 %, de sorte que vous obtenez exactement le support dont vous avez besoin pour faire l'expérience. exactement le trajet que vous voulez.
- Une conception dédiée à la taille des roues mixtes avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre une conduite agile qui trace des cercles autour d'autres VTT électriques à pleine puissance. Un cockpit généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de tube de direction lâche et le décalage de fourche réduit maintiennent la stabilité dans les conditions difficiles.
- Levo offre six paramètres de géométrie distincts, vous permettant de composer facilement ses performances pour n'importe quel style de conduite et n'importe quel terrain. L'angle du tube de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
- Le débattement arrière de 150 mm de Levo est souple sur les petites bosses, dévore les coups à bords carrés sans secousse, mange des G-outs massifs pour le petit-déjeuner, tout en offrant une réponse de pédale incroyable et transmet votre puissance au sol avec une efficacité totale.
- La taille S du Levo est basée sur ce qui compte : la taille et le style du pilote, pas l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un enjambement similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les plus petits numéros de taille S seront plus agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.
Spécifications techniques
CADRE
Classeur de siège
Alliage, 38,6 mm
Cadre
FACT 11m entièrement en carbone, roue avant de 29", roue arrière de 27,5", acheminement interne complet des câbles, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement étanches, débattement de 150 mm, tube de direction géoréglable, horst pivot géoréglable
FREINS
Frein arriere
Magura MT7, étrier à 4 pistons, lame de levier Loic, rotor de 203 mm
Frein avant
Magura MT7, étrier à 4 pistons, lame de levier Loic, rotor de 203 mm
COCKPIT
Selle
Chevalet, 155/143 mm, rails creux en Ti
Poignées
Poignées de divinité
Tige
Divinité, 35,0 mm
Tige de selle
RockShox Reverb AXS, 30,9, télécommande 1X, (S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4-S6 : 170 mm)
Guidon
Roval Traverse SL Carbon, barre de montage, balayage vers le haut à 6 degrés, balayage arrière à 8 degrés, élévation de 30 mm, 780 mm, 35,0 mm
ROUES
Pneu avant
Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
Roue arriére
Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
Roue arrière
Roval Traverse SL 27.5, espacement de 148 mm, corps de roue libre XD
Roue avant
Roval Traverse SL 29
Chambres à air
Standard, valve Presta
VÉLO ÉLECTRIQUE
Faisceau de câblage
Faisceau de câblage spécialisé personnalisé
Chargeur
Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V
Moteur
Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned
Batterie
Specialized M3-700, Batterie intégrée, 700Wh
Interface utilisateur/à distance
TCU MasterMind spécialisé, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
SUSPENSION
Fourchette
Fox 38 Factory, amortisseur Grip 2, 29", débattement de 160 mm, kashima, déport de 44 mm
Amortisseur arrière
Usine Fox Float X2, Kashima, 210x55mm
TRANSMISSION
Pédalier
Interface de broche Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS, 160 mm
Leviers de changement de vitesse
Pagaie à bascule SRAM Eagle AXS
Plateaux
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, acier
Derailleur arriere
SRAM XX1 Eagle AXS
Chaîne
SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses
Cassette
Sram XG-1299, 12 vitesses, 10-52t
ACCESSOIRES
ÉCRASER
Outil intégré au tube de direction SWAT CC avec dérive-chaîne et maillon
* Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis